F1 アブダビGP！！

アラブ首長国連邦にて、本日、F1最終戦”アブダビGP”が開催されます！

マクラーレンのルイスハミルトンが、1'40"948でポールポジションです！

今期初めての開催地になる、アブダビ。。。

まず、そのサーキットのすばらしさに目を奪われます！！

かっこいい！！

やはり、新しいサーキットは綺麗ですよね～♪

おまけに、お金持ちの国が威信をかけて作ったサーキットなので、見ごたえもあります！

サーキットレイアウトデザインは、今、新規で作るサーキットのほとんどを手がけている
”ヘルマン・ティルケ”氏が、見ごたえのあるサーキットを設計しました

ヤス・マリーナサーキットは、午後５時スタートのトワイライトグランプリとして開催され、
昼間から夜に向かって進んでいくレースに、観るものを感動の世界に導くことでしょう

http://www.yasmarinacircuit.ae/

いよいよF１ ジャパンGP！！

いよいよ、鈴鹿にて3年ぶりにF1が開催されます！

ﾚｰｽｳｨｰｸに入った28日からは、全国からF1ファンが続々と鈴鹿に集結してきています！！

３年ぶりの鈴鹿GP！

やはり、日本GPは”鈴鹿”という響きの中から生まれるような気がします・・・・

１９８７年再開の第２世代日本GP！

ここから、私のF1人生が始まった！！

あれから２２年。１回も欠かすことなく観続けて来た日本GP！

今年も、鈴鹿の地で熱い戦いを観戦したいと思います　o(^-^o)

HONDA Ｆ１撤退・・・

思えば、私がＦ１というｽﾎﾟｰﾂに興味を持った時から、
ＨＯＮＤＡとの関わりが強くなったのだと感じます

シビックﾚｰｽに参戦すると言うことも、Ｆ１無くしてはトライしていなかったと思いま すし、
２０年以上、１回も欠かすことなくライブでＦ１を見続けられたことも無かったと思うからです

世界最高峰のモータースポーツである”フォーミュラー１”！

正に、世界一です！

”速さ”というものは、人間にとって憧れのものです
人は、動物の中では大して俊敏でもなく、目を見張るスピードも持っていない・・・
しかし、人間には物を作り、操ると言う能力を備えることにより、
どんな動物よりも速く移動することが出来るようになりました

そのために、世界の頭脳と技術を持つ人々が、人種を超えて集い、
日々その能力を高めることによって、世の車社会に新風を吹き込んできました

しかし・・・

余りにも突然の”ＨＯＮＤＡ　Ｆ１　撤退・・・”の知らせ・・・

世界を震撼させている”サブプライム問題”により、一流と言われる企業までも
自社の体力を奪われて、経営の危機に陥ってしまっています
今後も、この問題は続くでしょう・・・
日本では、まだ始まったばかりなのですから・・・

ＨＯＮＤＡの決断は、賛否両論あるでしょう

私も、非常に残念です

でも、現在のＦ１という世界の持つ将来性に疑問を唱える方々も多数います

世界の自然環境問題は、
サブプライム問題なんて問題にならないほどの”人類の危機”を予感させています

今、時代に即した投資・開発を企業がしなければ
どんどんこの問題は進んでいってしまいます

”本田宗一郎氏に聴く・・・”

今、あなたならどう決断しますか？

福井社長は、企業経営者として一流なのは周知の事実です
しかし、”夢”　”希望”　を無くしてしまう、自社の社員、
鈴鹿はじめＨＯＮＤＡに関わっている市民や日本国民に対して
十分な説明をしたかというと、疑問は残ります

それどころではない！

と言うのは、日本中の企業が抱えている問題です

”夢”　”希望”　を発信している企業であれば、
今後のＨＯＮＤＡの行く末に”新たな希望”を持てるような発表も欲しかったです

今、ＨＯＮＤＡが持っている技術力は、世界でもトップレベルにあります

この技術力を生かし、５年後には
”電気、モーターで動く、次世代Ｆ１開発”をします！
とか、有言実行でコメントすれば、スポンサーも集まってくるのではないかと思いました

「策無くして、夢失う」姿は、
”将来、Ｆ１ドライバーになりたい”
と思って、努力している子供達にとっても、余りにも厳しい洗礼だと感じました

厳しいときこそ、努力目標を掲げて社員一体で頑張らなければ
”その他の企業”と一緒になってしまうと思います

もう一度聴きます！

本田宗一郎氏なら、どうしますか？

きっと、”５年後、１０年後にも、ホンダが一流である為に”渇を入れると思います

ＨＯＮＤＡスピリットを、後世に残す為に、今後の経営計画に期待です！

ちなみに、現在、日本の企業家の中で
”電気Ｆ１ﾚｰｽ開催”を真剣に検討し、実際に開発をしているところもあります

最高時速３８０キロ、太陽電池パネルを身にまとった姿は”次代”を感じさせます

私も、そのプロジェクトに関わっています

負けない！

いつまでも”子供達に夢を持ち続けてもらう為に・・・”頑張ります！！

F1ヨーロッパGP～バレンシア

F1ヨーロッパGPが、スペイン、バレンシアの市街地で開催されました

市街地のレースといえば、モナコGPが余りにも有名ですが、今年は１シーズン３箇所の市街地のレースが開催されます

モナコGP、バレンシアGP、そして、シンガポールナイトGP！！

凄いことです！

しかし、見るものを感動に包むことが今回できたかどうかは、わかりません・・・

スタートが、全ての勝利に結びつく・・・

このサーキットは、長いストレートが２本あり、高速走行の見ごたえはありますが、このストレートエンドの通常言われる＜抜きどころ＞は、狭く、その後のコースレイアウトも右や左へ曲がりくねっているため、ストレート勝負をして頭を取ると、何の心配も無く次のコーナーへ進むことができてしまうのです

F1は、ストレート勝負のモータースポーツではありません！

世界最速といわれる所以は、そのコーナリングスピードにあります

しかし、このコースはその楽しみ方が欠落したサーキットになってしまっているので、観客の皆さんからは、レース後かなりの批判を受けています・・・

さて、結果は、
１、フェリペ・マッサ
２、ルイス・ハミルトン
３、ロバート・クビサ

中島一貴は、スタートは１１位からでしたが、決勝１５位に終わりました
アロンソとの接触による後退が響きました

市街地走行は、ただでさえ危険が伴います
次回の市街地GP、シンガポールはF1初の「ナイトレース！」

期待と、不安が入り混じります　(*゜▽゜)ノ

ジャパンGPも近づいてきました！

去年みたいな失態の無いように運営していただきたいと思います！！

F1イギリスGP～シルバーストーン

２００８年のシルバーストーンは、波乱の幕開けとなりました

スターティンググリッドはスタートと共に乱れ、ハミルトンのジャンプアップが会場を盛り上げます

母国グランプリとなるイギリスGP・・・
やはり地元ということもあり、速い！！

予選は、１－コバライネン　２－ウェーバー　３－ライコネン　４－ハミルトン　５－ハイドフェルド
と続いていたが、一気にハミルトンが、チームメイトでPPのコバライネンのすぐ横までジャンプです！

雨のシルバーストーンには、魔物が住んでいます。。。。

次々とコーナーでスピンするマシン。
コースアウトする車が続出で、何処に照準をあわせて観戦しようか迷ってしまいます

早くも、予選２位のウェーバーのコース上のスピン
母国グランプリで、今期で引退を表明したクルサードのコースアウトリタイア
ルーキー、ピケJｒのコースアウトリタイア
ローバートクビサ、コースアウトリタイア
王者、フェラーリのマッサのスピン・・・・

もうここまで来たら、すべて回ってしまえ～！！って感じです

後半、コバライネン・アロンソ・トゥルーリ・一貴の５位争いは白熱していました
３強の一角に君臨し今期の活躍が目立つコバライネン
車輌の性能の差を感じさせないアロンソ
今期、日本関連メンバーで一番輝いているトゥルーリ
日本の新星中島一貴
最終ラップまで、手に汗握る駆け引きがありました

ホンダのバリチェロが、今季初の表彰台！
長かったホンダの低迷の中、雨のバリチェロの異名は、伊達ではなかった！

結果は、１－ハミルトン　２－ハイドフェルド　３－バリチェロ
でした！

次回は、ドイツＧＰ！

更なる、ドラマを期待しています

F1カナダ！

本日、Ｆ１カナダにてＢＭＷの”ロバート・クビカ”（ポーランド）選手が見事初優勝しました！

今年のＢＭＷは、非常に調子がいいです

開幕戦から、２強といわれる”フェラーリ””マクラーレン”勢に食い込み
善戦してきました

去年から、チーム代表タイセン氏の髭がヒクヒク？していたのは、今年の結果が
間違いないものになってきている（進化してきている）ということを示していたのだと感じます

クビカ選手は、独特な風貌で、一度見たら忘れられない印象です

また、非常にアグレッシブで見ているものを引き付けるものがあります

去年、くしくもこのカナダＧＰで、大クラッシュを演じたのは記憶に新しいですが
事故の瞬間は、ヤバイ・・・・と感じた人も多かったのでは無いでしょうか？

真っ白なマシンのカラーリングが印象的ですが、外装パーツの巧みな
エアロダイナミクスが功を奏し、今では２ドライバーとも”安定した”走行をものにしています

”危なげない”

というのが、第１印象です

途中、ピットレーンでハミルトンとライコネンの接触事故が発生し
トップはＢＭＷの２台に早くから確定していたものの、見ていて楽しいＧＰでした

また、今回の注目は”レッドブル”の、ｸﾙｻｰﾄﾞが３位入賞したことです

最近は、上位を脅かす存在になってきていたレッドブルですが、ここにきて表彰台の一角を
勝ち取り、勢いにのっています！今後の活躍、期待したいで すね

Ｆ１モナコグランプリ！

本日、Ｆ１モナコグランプリが開催されました！

波乱万丈のレースは、マクラーレンのルイス・ハミルトンが優勝！
２位は、今期好調なＢＭＷのロバート・クビサ
３位は、予選１位スタートのフェラーリのフェリペ・マッサ

注目の、フェラーリのキミ・ライコネンは９位に終わり
日本人唯一のＦ１ドライバー中島Ｊｒは、７位入賞しました

レースは、天候が雨ということで、クラッシュとコースアウトのオンパレードでした！

マクラーレンのハミルトン、レッドブルのクルサード、トロ・ロッソのブルデー、ルノーのネルソンピケＪｒ
ウィリアムズのロズベルク、フォース・インディアのスティール、フェラーリのライコネン・・・・

しかし、この天候で全速力で失速するドライバーたちの類まれなスキルにびっくりですね

マクラーレンのハミルトンの序盤のクラッシュ時にした給油が功を奏して
結果的に走行距離を稼ぐことができて優勝・・・
やはり、ピットも”頭を使う”世界最高峰のレースですね

今回は、２時間ルールというレギュレーションが適用されました
規定時間内に規定周回数消化できない場合に、適用されるもので
２時間経過した時点で、レース成立するというもの

後半のライコネンの鬼のようなファーステストラップをしても、順位を上げることはできませんでした

波乱万丈のレースは、自身のミスをも味方につけたハミルトンが優勝しました

これで、ハミルトンがドライバーズランキングで１位に！
これをライコネンが追う形になりました

マッサもクビサも僅差で追っています！

今期のＦ１は、アグレッシブで面白い！

今後のレースが楽しみですね　(^_+)-☆ﾊﾟﾁｯ

スーパーアグリＦ１撤退・・・

先日の５月６日（火）、Ｆ１界を激震が走った・・・・

純日本チームとして、また、プライベーターチームとして
世界最高峰のモータースポーツに挑み続けていた
「スーパーアグリ　Ｆ１チーム」（ＳＡＦ１）が、Ｆ１界を撤退することになりました
http://www.saf1.co.jp/ja/

業界の不振は続き、世界の経済状況もはっきりしない中
資金面の調整がうまくいかなかったチームの撤退は、非常に悲しいものです

チームのフラッグとしてがんばってきた「佐藤琢磨」選手は、日本人離れしたスキルを持ち
メンタル面、肉体とすばらしいものを持っています

チーム監督の鈴木亜久里氏の”夢”を、チーム全体が支え続けてきたのは
みなの顔を見ればはっきりしていました

第２ドライバーの「アンソニー・デヴィッドソン」も、その素質は早くから業界では頭角を現していましたが、何せお金のかかる世界・・・
ドライバーの持ってくる「スポンサー」も大きな収入源です

素質＝Ｆ１ドライバー

といかないのが、この世界の厳しいところ。。。

悲しいですね

これで、日本チームは、ホンダ・トヨタの２社が”メーカーの威信”を賭けて戦うことになります

世界は広い・・・・

でも、その中で”実力を最大限に発揮”し”１番になる”ということだけが
Ｆ１ドライバーの目指すところなのでしょうか？

私は、人並み以上にＦ１が好きです
しかし、同じモータースポーツにかかわるものとして
もっと門戸を広げ、素質と夢の実現の機会を広く提供できる世界を作りたいと思います

鈴木亜久里氏は、おっしゃられています
”若い挑戦者に機会を与え、自分を磨く手助けをしていくのが私のすべきこと”
これからも、ＡＲＴＡのシステムを世に理解していただき
子供たちに”夢”を与え続けて欲しいと思います

ご苦労様でした

スーパーアグリＦ１チームの作った”道”は、これからも消えることはないでしょう！

来たぞ！来たぁ～♪

やっと来ました！待ち に待った今年のＦ１のチケット！
鈴鹿サーキットの”パドッククラブ”や”オフィシャル”なども経験し
Ｆ１に２０年間携わってきた私としては、今回のチケットを手にして
「これでやっと、２１年目のＦ１ライフが始まる」という気分です　(´｀)ﾎｯ･･･

去年までの地元三重の「鈴鹿サーキット」から静岡の「富士スピードウェイ」に開催地区が変わることが判明し、「今までの形」でのＦ１観戦スタイルが一新されてしまいました。
これは、私にとって非常に大きな「事件」です　（；￣◇￣）ウッ

http://www.fsw.tv/

私の会社の所在地「岡崎市」は、くしくも「富士スピードウェイオーナー会社」トヨタ自動車が隣接する位置関係にあり、いつも情報が飛び交っていますので、
Ｆ１参戦の経緯から、富士買収の噂までかなり前からささやかれていました。

しかし、現実に富士買収したのはいいですが、Ｆ１開催までもトヨタが独占しようとは思いもよらず、「Ｆ１ドライバーが個人的に好きなサーキットＮＯ１！」の鈴鹿が、Ｆ１カレンダーから消えた時に、「ウソ？？？」と思ったのを覚えています

http://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html

http://www.honda.co.jp/F1/

しかし、現実はトヨタの戦略である
「世界にトヨタブランドを知らしめる」
という行為に、非常にメリットのある投資です

アメリカ市場を考え「カート」というカテゴリーにホンダと共に参戦するトヨタ・・・
先見的な目があったホンダに比べ、内需を基本線（トヨタ社員もいい市場です）にしていたトヨタは、ホンダのアメリカ市場での台頭に目をつけました。エンジン性能・スタイリング・維持費・購入価格・・・・どれをとっても、アメリカ人にとっては「目からウロコ」状態で、「日本車＝ホンダ」という方程式までできました。土台は、ホンダが作ったんですね　＾＾

ヨーロッパ市場は、ルマン、ＷＲＣというカテゴリーで知名度を計ったトヨタでしたが、実際には「トヨタブランドの知名度」は、数％に過ぎず、ヨーロッパの市場での苦戦は変わりませんでした。メルセデスやＢＭＷといった老舗が、ヨーロッパの市場を独占して、コンパクトカーもルノーやフィアットなどに押されていたのが、数年前までのヨーロッパ市場です。

http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/accueil_fr.html

起死回生を計る思いで取組んだヨーロッパ対策・・・・
そう、世界最高峰の自動車レース”Ｆ１”です。このモータースポーツはヨーロッパ色が非常に強いスポーツですが、世界中にその知名度があり、ここで結果を出すのは「正に世界ナンバー１！の称号を手にする」のです。毎年トヨタがＦ１に対し６００億円を越える「宣伝広告費」を払っても、トヨタが世界に与える影響は、その他のどんなカテゴリーよりも実になります。後は、結果が待ち遠しいですね　（・＿・）ｼﾞ－

「富士スピードウェイ」での”Ｆ１開催”は１９７６年１９７７年に、日本で初めて開催されました。しかし、ジル・ビルヌーブ（フェラーリ）が観戦中の観客に突っ込み死亡事故が発生したため、やむなく日本でのＦ１開催はなくなりました。あれから、３０年！全面改修された富士は、テクニカルでドライバーの力量が試される非常に内容の濃いレイアウトになりました！

私もＧＴ－Ｒで走りましたが、先回のコースとは最終セクションが非常にテクニカルで車とドライバーの力量が試されます。旧コースでは、１分４３秒台の私も、新コースでは、１分５０秒かかってしまいます・・・ν(´｀)υｵｰﾉｰ

今年のＦ１で、コースレコードが出ると思いますが、期待大ですね　(∩.∩)

私は、沼津からシャトルバスでの観戦に出かけます！
指定券で観戦するのは、鈴鹿の一桁開催時以来です・・・・
近年は、１００名分以上の自由席の場所とりをしていたので、久しぶりにゆっくりできます。というか、指定券でなければ「徒歩・自転車・自家用車の会場入り不可」という条件に対応できず、やむなくの結果です・・・・｡･゜゜･(>_<)･゜゜･｡ビエェーン...

富士が、もっと交通手段を考え、地域住民の方々に昔の二の舞にならないような「安心」を与えられるような「トヨタの対策」に期待します！ホテルもないし、交通手段も渋滞必至、会場内も自由席の席取りが毎回戦争になりそうで・・・・・金持ちの観客重視にならないことを祈ってます（一部、学生などは格安チケットありのようですが・・・・）

Ｆ１事業は、経済効果が１００億円以上！
みんな躍起になります。箱根や富士近辺、山梨方面・・・・みんな、頑張ってくださいね！

富士スピードウェイが１９６６年にできて４１年が経ちました！
歴史に残る、新しい近代サーキット初代チャンピオンの姿をこの目で観て来ます！

ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂのススメ！

いよいよ、F1GP開幕まで秒読みになりました！

皆さんは、F1って観た事ありますか？

爆音！音速！歓喜！充実！精鋭！

言ったらきりが無いほど、見る部分が多いｽﾎﾟｰﾂです！私は、２０年間F1を観続けてきました！毎回、筋書きの無いドラマ。。。よく言われますが、本当に一瞬の世界で、多くを学べる大切な世界です。

”人の手で”作り上げた車で、”人のドライビング”で走らせる、まさに限界の世界。。。。

皆さんにも、こんな世界を体験して欲しいです！

日本GPは、９月２８日～３０日！

皆さんでお誘い合わせの上、富士スピードウェイに集まろう！！

お待ちしています　ｸﾞ!(^-^)g"

http://www.fujispeedway.jp/index.html